Você sabe como é feito o cálculo de cubagem no modal aéreo?

Você sabe como é feito o cálculo de cubagem no modal aéreo?

O termo cubagem é bastante usado no setor logístico, para definir valores de volumes específicos de cargas. O cálculo de cubagem é fundamental para saber qual a melhor forma de transporte de acordo com o tipo de mercadoria. 

Neste sentido, existe a cubagem aérea, que possui processo similar aos demais meios de transporte, com exceção de algumas especificidades. A principal função deste procedimento é conferir o peso em relação ao volume que a mercadoria a ser transportada ocupará na área de carga do avião.

Por meio do cálculo de cubagem é possível chegar a um valor justo em termos de frete. Até porque, algumas encomendas podem ocupar pouco espaço, mas terem um peso substancial (carga densa), ou ao contrário (carga volumosa).

Continue a leitura para entender qual é a fórmula utilizada para indicar a relação entre o volume e o peso de encomendas no modal aéreo!

O que é e para que serve o cálculo de cubagem?

De forma simples e direta, a cubagem é uma grandeza que relaciona a massa e o volume das cargas, com o objetivo de otimizar o transporte. 

Logo, o cálculo de cubagem apropriado torna possível a utilização do maior espaço possível destinado à carga que não ultrapasse a capacidade de peso do veículo.  Além de evitar que ele não saia muito pesado de sua origem com um pequeno volume ocupado.

A fim de entender melhor para que serve o cálculo de cubagem, visualize o seguinte: uma carga de um material muito leve, que ocupa um grande volume no meio de transporte. 

Isso quer dizer que este tipo de carga, mesmo tendo um peso abaixo da capacidade máxima, precisaria de uma viagem exclusiva. Por isso o fator de cubagem é ideal para uma cobrança mais justa pelos serviços prestados.

Ou seja, essa otimização do transporte que o cálculo de cubagem possibilita é vantajoso tanto para quem transporta, como para o cliente – que irá pagar um custo mais justo de acordo com o serviço solicitado.

Cálculo da cubagem aérea

Para calcular a cubagem em transporte aéreo, o procedimento é simples e muito similar à como é calculado em outros meios de transporte.

As dimensões de altura, largura e comprimento da caixa com a mercadoria devem ser multiplicadas para se obter o seu volume. Este será associado ainda a um fator de cubagem – constante estabelecida para cada meio de transporte.

Os fatores considerados para o cálculo de cobrança de frete são:

  • Peso Bruto: peso da carga + embalagem (Peso real da carga mais o peso da embalagem)
  • Peso Cubado: Volume, peso e espaço (Relação entre o volume, peso da carga e o espaço que ele irá ocupar dentro da aeronave)
  • Peso Taxado: será considerado o que for maior entre o peso bruto e o peso cubado.

O maior deles será usado como base de cálculo pelas companhias aéreas.

Entendendo mais com as fórmulas

Então, para realizar o cálculo, consideram-se as dimensões do produto em comprimento, largura e altura, e também fator cubagem em uma operação de modal aéreo.

No caso de ter mais de uma carga com as mesmas características de tamanho e peso, basta multiplicar a quantidade de caixas pelo peso cubado:

PESO CUBADO = QUANTIDADE DE CAIXAS x [ALTURA (m) x LARGURA (m) x COMPRIMENTO (m)] x 166,667 (FATOR DE CUBAGEM)

Exemplo: Uma empresa precisa transportar 80 caixas de 0,1 m x 0,1 m x 0,1 m, cada uma com 1 kg, o cálculo da cubagem será:

PESO CUBADO = 80 x [0,1 x 0,1 x 0,1] x 166,667 = 13,333 kg

Assim, apesar da carga total ser de 80 kg, na cubagem aérea seria equivalente a 13,333 kg de carga.

Geralmente as operações aéreas de carga contam com pacotes e caixas menores, se tratando de medidas em centímetros. Por isso é feita uma transformação no fator de cubagem, de quilos para metros cúbicos.

Sabemos que pelo cálculo da cubagem aérea, 166,667 kg correspondem a 1 metro cúbico, ou seja, basta uma regra de três para saber que 1 kg é equivalente a 0,006 metros cúbicos, ou 6000 centímetros cúbicos.

Então, o cálculo de cubagem no modal aéreo também pode ser feito:

PESO CUBADO = QUANTIDADE DE CAIXAS X [ALTURA (CM) X LARGURA (CM) X COMPRIMENTO (CM)] / 6.000

Seguindo o exemplo anterior: será transportado 80 caixas de 10 cm x 10 cm x 10 cm cada uma com 1 kg, assim sendo:

PESO CUBADO = 80 x 10 x 10 x 10/ 6000 = 13,333 kg

Isso prova que em ambas as unidades de medida, a conversão chega no mesmo resultado! 

Neste artigo esclarecemos o que é o cálculo de cubagem, para que ele serve e como pode ser feito no modal aéreo. Se você ficou com alguma dúvida sobre o assunto ou quer realizar uma cotação de frete, clique abaixo e entre em contato conosco!

Cotação de frete para painéis solares

DC Logistics Brasil transporta carga grande e sigilosa em Antonov 124

No dia 10 de maio de 2019, ao realizar sua primeira carga projeto com uma aeronave Antonov 124, a DC Logistics Brasil deu mais um passo importante para reafirmar a sua posição de destaque no segmento de transportes aéreos e logístico em geral! Desde lá, outras duas novas operações foram realizadas para o mesmo destino. Ambas com o mesmo o mesmo agente de carga no destino, saindo de Viracopos. As três vezes que o cargueiro Antonov foi operado pelo aeroporto de Viracopos esse ano, foi através da DC Logistics Brasil.

O cargueiro, conhecido por ser o 2º maior modelo de avião do mundo, foi utilizado em uma operação sigilosa de grande porte. Ela foi feita em parceria com o agente Tudor, do Reino Unido, país a que o carregamento foi destinado.

A seguir, confira os principais detalhes desse importante serviço. Entenda como foi o planejamento realizado por nossa equipe, a abrangência desse processo logístico, os principais detalhes da aeronave Antonov 124 e os diferenciais dos serviços aéreos da DC Logistics Brasil.

Saiba mais sobre a operação realizada com a aeronave Antonov 124

Incumbida de realizar mais uma movimentação logística de alta complexidade, a DC Logistics trouxe até o Brasil o modelo de avião Antonov 124. A aeronave foi carregada na cidade de Campinas, em São Paulo, e de lá partiu até o seu destino.

A aeronave saiu do aeroporto de Viracopos, que possui infraestrutura adequada para comportá-la, com rota para o Reino Unido. Consigo levava  uma carga especial de 4 metros de altura e peso de 40 toneladas. Mais que considerar todas as questões que envolvem uma movimentação desse porte entre dois países, outros aspectos importantes tiveram que ser previstos e devidamente providenciados no trajeto. Um exemplo é a parada planejada para reposição de combustível em Cabo Verde.

Desde o manuseio da planta do cliente até a entrega da carga, a execução teve duração de 6 dias. Ela exigiu uma abordagem extremamente minuciosa, a fim de atender a rigorosos padrões de qualidade e exigências legais estabelecidas em padrão internacional.

Mais que todo o processo executivo que contou com o uso do avião Antonov 124 em si, foram demandados ainda 90 dias de planejamento, marcados por diversas conferências e reuniões entre todos os especialistas envolvidos.

Entenda a abrangência do processo logístico elaborado por nossa equipe

Nessa operação do Antonov 124, a DC Logistics foi responsável por toda a coordenação logística em solo brasileiro. O time de profissionais incumbidos para essa missão formou uma equipe multidisciplinar que, ao todo, somou cerca de 20 pessoas.

Entre as parcerias firmadas nesse processo, a empresa atuou na contratação da transportadora responsável pelo avião. Também buscou, mais uma vez, pelos melhores fornecedores de equipamentos, que incluiram survivor, guindaste e material especial para amarração.

Para que cada etapa da movimentação saísse conforme o esperado, ainda foi estabelecido um processo de monitoramento completo. Foram consideradas a certificação e a inspeção completa dos materiais envolvidos. Considerando a sensibilidade, o alto valor e também o grau de sigilo da carga, todo um método de embarque foi elaborado pela equipe. Todos os procedimentos buscaram garantir o padrão esperado de segurança e qualidade exigido para uma situação logística tão específica quanto essa.

Nesse método, é previsto todo o planejamento para o transporte, que vislumbra as datas e os horários de cada ocorrência. Além de eventuais problemas que possam ocorrer ao longo do caminho, bem como as suas soluções mais eficientes.

Conheça o porte e as aplicações da Antonov 124

Quando empresas optam por um serviço de transporte aéreo, na grande maioria das vezes é por conta da velocidade de entrega. Nesse caso o prazo acaba sendo menor do que no transporte marítimo.

Mais que realizar movimentações urgentes, porém, o uso do Antonov 124 é específico para demandas de cargas especiais. Essas que não possam ser devidamente acomodadas em outros modelos de avião sem o devido tamanho e preparo. Por conta do seu alto custo operacional, o Antonov é indicado apenas para itens de extremo valor agregado.

Para se ter uma ideia do porte da aeronave, ela foi a maior do mundo durante muitos anos, até a chegada do modelo An-225. Este foi desenvolvido com o intuito de transportar nada menos que o ônibus espacial soviético Buran. Além de ser o segundo maior avião cargueiro do mundo, o Antonov 124 também é o segundo maior produzido em massa, perdendo apenas para o modelo A380 da Airbus. Sua fabricação atualmente está em hiato, mas sua volta é prevista para o ano de 2030.

Entre as características que mais chamam atenção na aeronave, está o payload de 120 toneladas e alcance de 4500km nessa capacidade. Suas asas com 628 m² cada, seu característico nariz, que funciona como a porta de proa do compartimento de carga. Além das 24 rodas, que permitem operações de pouso também em grama, terra e neve, desde que os devidos preparos sejam feitos.

Descubra o que torna a DC Logistics Brasil referência em transportes aéreos

O uso de um modelo de carga tão relevante e robusto como o Antonov 124 demonstra como a DC Logistics Brasil é um operador logístico completo. A empresa é capaz de sempre atender as demandas e sanar as principais necessidades de seus clientes.

Sempre com atenção às principais regras, normas e padrões de qualidade do setor, a empresa atua com uma equipe de profissionais altamente qualificados e serviços de ponta. Todos reconhecidos por meio de títulos relevantes no segmento, como é o caso do Prêmio Infraero em Eficiência Logística

Como se não bastasse o alto padrão de qualidade agregado nos serviços, a DC ainda dispõe de um alto volume de cargas e boa quantidade de consolidadas, que garante um preço sempre competitivo aos seus clientes.

E você, já conhecia o imponente avião Antonov 124? Gostou de conhecer os principais detalhes sobre a aeronave e todos os desafios enfrentados pela DC Logistics Brasil para trazê-la até o Brasil?  Quer ficar por dentro de ainda mais novidades sobre o assunto? Então continue acompanhando os artigos do blog!

Aeroportos de SC entre os 20 com maior potencial do país

Santa Catarina possui dois dos 20 aeroportos regionais brasileiros com maior potencial de desenvolvimento. Conforme estudo realizado pela consultoria Urban Systems, os terminais aeroportuários de Joinville e Chapecó figuram na lista dos que mais têm condições de induzir desenvolvimento no país.

Atrás apenas dos aeroportos regionais de São José dos Campos (SP) e Ribeirão Preto (SP), o terminal de Joinville atingiu 50,09 pontos no ranking da consultoria. O aeroporto de Chapecó ficou com 37,46. A pontuação varia de zero a 100.
Na terceira colocação no ranking nacional, o terminal de Joinville tem o maior potencial para desenvolvimento na região sul do país. Já o aeroporto localizado no extremo-oeste do estado, em Chapecó, está na 19ª posição.
O estudo leva em consideração a infraestrutura e a localização dos aeroportos, potencial de transporte de passageiros e de cargas e o potencial de desenvolvimento imobiliário e geração de receitas acessórias.
A região sudeste tem o maior número de aeroportos regionais com potencial para o desenvolvimento, com 11 terminais. A região sul vem logo em seguida, com sete aeroportos regionais.
Fonte: Noticenter