A importação de fertilizantes é um fator fundamental para que o Brasil continue obtendo resultados cada vez mais favoráveis na exportação de alimentos.
Somos dependentes desse produto. Em 2024, do total de fertilizantes consumidos em nosso país, 86% vieram do exterior.
De acordo com os dados da Companhia Nacional de Abastecimento (Conab), em 2024 foram desembarcados nos portos brasileiros 44,3 milhões de toneladas desses itens, portanto, trata-se da maior pauta de importação do Brasil.
Eles são oriundos dos seguintes países:
- Rússia,
- China,
- Marrocos,
- Canadá,
- Estados Unidos.
Existe um esforço por parte do governo na busca por soluções que diminuam a importação de fertilizantes e a alta dependência que existe a respeito desse produto, no entanto, trata-se de um processo lento, por isso é preciso aprender a conviver com essa realidade!
A importação de fertilizantes bateu recordes no Brasil
Somente no mês de janeiro de 2025, de acordo com dados da Secretaria do Comércio Exterior, a importação de fertilizantes registrou um volume recorde para o referido mês, quando foram adquiridos 3,01 milhões de toneladas.
Como comparativo, em janeiro de 2018 o Brasil importou 1,59 milhão de toneladas desse produto.
As instalações utilizadas para a entrada no Brasil foram:
- Paranaguá,
- Santos,
- Portos do Arco Norte.
O aumento expressivo na compra se dá em função do aumento da produtividade agrícola brasileira, portanto, uma condição fundamental no desenvolvimento do agronegócio em nosso país, especialmente para as culturas de soja, milho e café.
Principais desafios logísticos para importação de fertilizantes
Um dos maiores desafios enfrentados pelo Brasil na importação de fertilizantes está na dependência que alcança quase 90% no setor.
Isso significa que a programação logística precisa ser cumprida à risca, uma vez que a falta de insumos pode inviabilizar as produções agrícolas brasileiras.
A Rússia é hoje nosso principal fornecedor, portanto, em função da distância, os desafios são grandes. Então, os seguintes fatores precisam ser trabalhados:
- custo de transporte para a importação,
- sazonalidade na demanda,
- preços de fretes oscilando nas diferentes regiões do Brasil.
Como se observa, um planejamento precisa fazer parte das operações, envolvendo a retirada dos produtos do exterior e a distribuição desses nas diversas regiões do Brasil.
Como a importação reduz custos e garante agilidade para o setor?
Não há como obter sucesso nessas operações sem contar com o apoio de especialistas nos processos logísticos envolvendo o mercado exterior.
A diversificação dos fornecedores é um dos bons caminhos para evitar eventuais contratempos com cargas e programações de fornecimento que possam apresentar falhas.
Além disso, é preciso buscar por parceiros logísticos que garantam:
- agilidade,
- acompanhamento e assistência nas operações,
- redução de custos operacionais,
- capacidade para o atendimento da demanda.
O fato é que sem a importação de fertilizantes teremos sérios problemas com nossas safras e nas exportações envolvendo o agronegócio.
Portanto, o bilionário mundo agrícola, onde o Brasil se apresenta como um dos mais fortes exportadores do planeta, precisa administrar e trabalhar de maneira antecipada todas as operações envolvendo os transportes, para que os objetivos sejam alcançados e os resultados atingidos.
Para isso, vale a pena conhecer a DC Logistics Brasil, uma empresa especializada em comércio exterior e que oferece seus serviços a milhares de clientes ativos por todo o Brasil há mais de 30 anos.
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